与会代表们也为汽车行业的发展积极谏言，无人驾驶、新能源车和优化用车环境等问题成为了此次提案的热点。
不同的是，除了传统汽车企业代表在积极呼吁，今年更有互联网大鳄的加入。未来汽车生态圈的建设，需要的更多是传统与互联网的强强联合，而非“你死，我活”的排他。
焦点一：无人驾驶
全国政协委员、吉利集团董事长李书福：
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“第一，相关部门应该研究分析我国现行的法律法规，识别并着手修改阻碍自动驾驶发展的相关条款。
第二，政府要引导汽车厂家或零部件供应商以及大学科研机构重视用户体验，开发出来的自动驾驶技术一定要能够提供更好的用户体验，从而为自动驾驶的推广奠定良好的用户基础。
第三，在自动驾驶立法过程中，还要综合考虑如何制定相关的产业政策，包括技术路线、行业标准、安全规范、交通执法、保险责任等各个层面。”
全国政协委员、百度CEO李彦宏：
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“我国应从国家层面对无人驾驶予以重视，对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划，并尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障。”
2015年全球首款具有高度自动驾驶技术的沃尔沃XC90上市，自动驾驶汽车走进现实生活。同年底，李书福在世界互联网大会上描述了未来智能互联汽车生态，大量信息说明“互联网+汽车”的产业变革正在落地。
此次，李书福的提案就是关注未来驾驶。提案中提到，自动驾驶不仅可以提高燃油经济性高达15-20%，还可以降低交通事故发生率，减少交通拥堵;此外，对消费者而言，自动驾驶可以解放驾驶员，使之在堵车时更有效地利用车内时间;同时，自动驾驶还可以为年迈者及残障人士的独立出行提供解决方案。最终的意义在于提高社会对自动驾驶技术的关注并加速产业化进程。
来自互联网大咖的百度CEO李彦宏的提案同样是关注无人驾驶，但是与李书福的提案不同的是，作为技术控李彦宏关于无人驾驶的提案更关注的是技术层面和法律方面的完善。车市红点了解到，奇瑞与百度合作的无人驾驶车辆有望在4月份的北京车展首发亮相。
如今，发达国家都开始采取措施支持企业开展无人驾驶汽车的研发和测试，并着手对相关法律法规进行修订，中国要想在无人驾驶技术的浪潮中取得先机，法律法规应先行跟上。
焦点二：混动新能源车
科力远董事长钟发平：
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1.充分发挥国家政策在现实效果导向和市场牵引机制方面的作用，在下一轮补贴政策周期中(2016年~2018年)，对混合动力车依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴;
2.国家在汽车行业相关税费优惠方面进行顶层设计，尽快出台混合动力车辆购置税减半等配套政策，在碳排放交易税征收、电池回收税收补贴与减免等方面进行科学设计，大力扶持混合动力汽车产业发展。
这已经是科力远董事长钟发平近几年来第三次继续关注混合动力车型发展的话题。他在现场介绍到，混合动力汽车的节油率达到25%至55%，减少二氧化碳排放70%至80%;同时还不增加包括电网改造、充电场站建设等成本的投入，是最具产业化条件的节能新能源汽车，混合动力车是降低PM2.5最现实的途径之一。
虽然从整体来看，日本的混合动力技术最为成熟，但我国车企经过多年研发、试验也已初步具有了较为成熟的技术。由于长安、吉利、一汽、上汽等车企已先行启动混合动力技术研发，长安自主开发的技术已比较接近本田、福特的水平。
钟发平称，科力远混合动力技术有限公司自主开发的强混动力总成技术已达到领先水平，和丰田混动相比，更易于在插电式混合动力车上延展。近日，长安汽车、云内动力拟入股科力远与吉利公司的合资公司CHS，重点发展混合动力平台，这对于之前刻意被冷落的混合动力车来说或许是个发展契机。
焦点三：优化用车环境
人大代表、江淮汽车集团董事长安进：
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“我国产业结构的调整面临两大课题：创新和绿色。绿色是汽车行业必须回答的问题，节能环保事关生死存亡。”
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英：
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“增加车辆使用强度，优化车船使用税制度;明确高速公路等交通基础设施的社会、经营属性，科学分配资源，为车主创造更公平、更规范的用车环境;以用车强度作为重要的收费考量标准，探索车用燃油阶梯定价制度，引导用户降低用车强度。”
全国政协委员王欣：
“应对国际油价大幅波动，‘天花板价’和‘地板价’等行政手段应为过渡性政策，长期可用税费等市场化手段调节，根本还是要加快推动石油体制改革，促进形成有序竞争的市场格局。”
只有利用市场杠杆进一步优化拥车环境，才能还天空一片蓝，还汽车市场一个公平竞争的环境。自限行限购政策出台，反对之声就不绝于耳。目前中国汽车限购城市大七个，但大众往往并未感受到交通整治的成效。
高德发布了《2015年度中国主要城市交通分析报告》，分析45个城市季度拥堵程度指出，2015年有84%的城市在第四季度拥堵最严重。王凤英谏言“以用车强度作为重要的收费考量标准，探索车用燃油阶梯定价制度，引导用户降低用车强度。”而非简单的限行。
今年两会期间，备受瞩目的是即将审议并通过“十三五”规划。
车市红点从“十三五”规划纲要了解到，在未来的五年规划中，新能源车将成为未来中国汽车行业的发展重点。要大力鼓励城市公交和出租车使用新能源车，大力发展纯电动车和插电式混合动力车，重点开发动力电池技术，建设标准统一、互通的充电设施网络，完善政策支持，全国新能源汽车累计产销达到500万辆。
