在2016年两会政府工作报告中，继续推进创新驱动发展战略，加快新旧发展动能链接转换成为一个重要内容。作为制造业的支柱型产业，汽车行业的发展也迎来新旧动能转换的时期，而纯电动汽车作为驱动汽车产业发展的新动能，将迎来新一轮蓬勃发展的时期。
全国人大代表、江淮汽车董事长安进表示，在迎来市场“新常态”的背景下，汽车工业一定要转型升级，一定要抓技术创新，走内涵改造发展道路。这其中的突破口就是电动汽车。
对于目前汽车行业产能过剩的问题，安进说，近20年来汽车工业实现了巨大发展，我国已经连续7年成为世界第一大汽车制造国和新车销售国。但与此同时，汽车工业出现的问题也非常明显，如拥堵、污染、产能过剩、产品缺乏竞争力等。
“技术不如别人，产能又多，该怎么办？只能靠价格战，所以现在汽车行业日子很不好过，盈利很难。那么如何发展呢？答案正是技术创新驱动、产品转型、中高端升级。”安进表示，目前电动汽车技术在全球还没有哪一家公司能够做得特别成熟，大家都在研发，就给了中国汽车产业发展机遇。
安进表示，在传统汽车工业领域，国内汽车产业和国外相比可能有100多年的差距，是“时代的差距”，但在电动汽车领域，国内汽车产业和跨国巨头之间只是“实力的差距”，差距还没有那么大。
全国政协常委、清华大学教授欧阳明高表示，在传统汽车领域，发动机、变速器等核心技术，中国与发达国家有着不小的差距，但在电动汽车领域差距并不明显。电池是电动汽车的一个核心技术，而中国的电池产业在国际上并不弱，这是中国汽车行业的一次机遇。同时，加上国家政策层面的大力扶植，在电动汽车领域，国内汽车行业发展潜力巨大。
