虽然国家统筹落实了新政策，但是关于造车市场的整个情形，目前仍然是非常的火爆。在这样的情况下，哈啰出行推出电动车的举动，更是让同行业的各个品牌都感觉到了极大的危机感。看起来哈啰出行向电动车领域全面出发，确实是一副要大干一场的样子，但是在现有的电动车行业背景之下，哈啰出行的电动车真的能够迅速盈利，并且占据一席之地吗？
哈啰出行进军电动车市场
据观察者网报道显示，近期，哈啰出行旗下的哈啰电动车在北京正式开办了新闻发布会。会议上针对两轮电动车所推出的最新产品，分别展开了全面介绍，引发各界关注。据了解，本次哈啰出行电动车所支持的系统，是名叫VVSMART超连网的新型车机系统，首批搭载了这款系统的电动车产品一种有三种车型。
据悉，哈啰A80系列的电动车特别装备了新研发的超级电池，巡航能力非常强悍，一次性的里程可以达到七十公里。最为关键的是，他的电池支持快速充电。只需要十五分钟的时间，就可以保证一个小时的骑行时间。哈啰表示，为了让客户们体会到更加直观的使用体验，哈啰电动车本身就是从车辆联网的角度上进行深入研究的。
哈啰成两轮电动车市场“搅局者”
说起来，对于哈啰出行电动车的出现，这对于其他品牌而言，是一个很大的竞争点。因为虽然很多其他的品牌针对产品都在不断地改进，但是如此智能化的模式还没有完全打开。就目前的两轮电动车市场而言，这个掌握着阿里系电商流量入口的哈啰，绝对是一个搅局者。更何况，哈啰还有全球铺撒开的共享单车网络，这难被忽视。
一方面，哈啰目前掌握着非常基本的流量以及单车网络入口，在这样的前提之下，关于短途出行用户可以更加精准的通过更低成本来关注哈啰。另外一个方面，哈啰利用电商的思维来取消中间商，来赚取其中的差价，这样的情况会更是容易引起年轻消费群体的兴趣。当然，不可忽视的还有哈啰的线上APP操作的快捷方式，这更是会让用户们由心接受。
哈啰的两大强力对手
不过，这也不是意味着，哈啰电动车的出现，就是完全没有竞争市场的。以当下的市场行情来看，至少有两个品牌与其之间会形成极大地较量。一个是电动车行业的领军品牌雅迪，一个则是电动车行业的新锐品牌小牛。数据显示，雅迪在2020年的销量超越了一千万辆，是国内销量最高的两轮电动车品牌。
