- 迎接“十八大”盼更多汽车利好政策
今天，是中国共产党的第十八届代表大会开幕的日子，可喜可贺！可以说，人们在喜迎这一盛事到来的时候，更盼望着有利于社会、有利于各个行业的好政策的到来。作为汽车界，也无不有更多的期待，希望随着这届盛会的召开，能够使中国汽车真正跑起来、更能够出现有利于自主汽车发展的好政策、新局面，这才是这届盛会最值得期待的地方。 之所以说这届盛会值得期待，不仅仅是因为现在正值"十二.五"发展的关键年、更在于自主汽车面临着不同于以往的机遇与挑战。所以，无论是汽车业界、还是制造企业以及广大的消费者，都希望能够从"十八大"召开所带来的东风，顺利实现各自发展的目标。有了这些目标与巨大推动力，才是国内汽车走到世界第一汽车大国阶段，更盼着成为世界第一汽车强国的发展目标实现的根本原因。 - 应该说，对于国内汽车发展到现在，已经经历了无数个改变的阶段。而今所面临的发展形势，更是与以往有着很大的不同。一方面新能源发展的脚步渐行渐近，逼迫着国内汽车不能不寻求更重要的发展方向；另一方面传统汽车竞争问题多多，怎样更好的形成有利于国内市场的新发展秩序，更是至关重要的问题。所以，在"十八大"召开之际，业界更希望好的政策出现，并能够更快地推动汽车产业的新发展，这才是最符合新时期中国汽车发展利益的关键问题。
- 面对新能源汽车发展创造条件才是真
- 之所以业界能够将更大的期待，放在"十八大"召开之际，这是因为，国家早已制定的新能源汽车发展政策，急需要更有力推动以及法律完整性的保障，这才是能够让新能源汽车顺利走向市场、并进一步升级的关键。特别是，在新能源已经成为世界性难题的时候，世界看中国、已经成为公认的一种新现象。这就使中国的发展已成为极具动能的带动者。所以，只有国内在建立起发展新能源的新共识以及面对新能源发展所创造的有利条件，这才是能够整体推动新能源产业会与市场进一步普及的关键。
- 在发展新能源汽车的问题上，可以说对国内汽车是机遇与挑战并存。这不仅仅是由于，国内发展新能源汽车的信心超强，上至国家领导人、下至每一个产业工人，都在希望新能源汽车发展上、期盼着国内汽车制造业尽快走上快车道；还在于新能源汽车是利社会、利子孙的更大希望工程，国内汽车并并不存在整体改变的利益负担，所以，自然在产业会与市场化方面，有着得天独厚的条件。在这种情况下，就需要有共同的认知以及完整法律法规的保障才成。
- 考虑到新能源发展所必须要拥有的新推动办法，这就需要从上至下心往一处想、劲往一处使的面对新能源汽车发展。而不是各搞各的采取地方保护，甚至不惜动用手中的权力为自己一亩三分地的企业护航，这恐怕才是真正违背汽车发展规律的问题。所以，"十八大"召开，必然会发展有新的共识、也会在新的领导集体的带动下，使国家的创新意识与新技术发展，得到有力的推动！这就自然会得到一个更令国内汽车期待的新发展观念。
- 自主汽车发展为何是头等大事
- 在国内汽车发展的现阶段，自主汽车所面临的形势与任务，确实已经成为决定着国内汽车发展如何的关键。这是因为，自主汽车虽然仍处在发展的转型期，但它所代表的国家汽车发展特征与形象，是任何一种形式都无法替代的。虽然国内也需要要鼓励多元化发展，但考虑到唯有自主才能够代表中国汽车水平，所以，给予自主汽车发展空间的大小，自然就反映了政策支持汽车发展力度怎样。而这样力度的具体表现，既有对自主汽车发展的给予的责、权、利程度问题、又有让自主汽车发展创新规划问题，都需要在新的发展时期建立起有利于新时代的政策支撑，这才是新形势下国内汽车发展最最需要的原动力。
- 应该说，对于国内汽车发展，已经遇到了市场的波动以及国内、国际比较反差过大的新问题。就拿国内汽车市场的波动而言，很显然自主、合资自主以及合资制造虽然都属于中国制造，但由于技术与品牌归属权的问题，自然就会存在谁能代表中国汽车的问题。在这样的前提下，国内就需要更好的鼓励自主汽车技术与品质的迅速提升，这才是能够让中国汽车真正全面走向世界的基础；而对于国内汽车"墙内开花墙外香"的问题，还需要在整个汽车市场建立起合理有效的新秩序，只有这样，国内汽车发展才能够真正建立起"八仙过海、各显其能"的新竞争局面，在这样的环境下推动汽车发展，又何尝没有弯道超越的可能呢！
- 平心而论，现在的国内汽车发展正是在国际经济危机、国内需求旺盛交替的阶段，这自然就赋予了国内汽车发展的良机，也就自然形成了有利于国内汽车发展的天时。而人们更希望"十八大"召开，所带来新发展思维，正是确保政策执行力加强、行业法律健全以及汽车管理整体向服务过渡，这些方面发展的关键时期，这也就更好地促成乐汽车发展的地利与人和！有了这些真正意义的发展保障，国内汽车又怎么能不快速发展壮大呢。
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