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知道头文字D的朋友们可能都对转子发动机的传奇事迹有所了解，但因为一些技术上的原因，使得马自达不得不放弃了这项技术。近日，马自达欧洲销售和客户服务副总裁在接受Autolog的采访时表示，转子引擎（Rotary Engine）将在2019年回归。
看到这里有些朋友们可能要兴奋起来了，不过当你看完下面一句话可能会马上失望，因为这辆车只是把转子引擎当做了电动机来使用。
毕竟马自达提出了坚定的电动车部署计划，所以转子引擎的回归还是搭载到了一辆混合动力的车辆上使用。由于无需传统内燃机的曲轴连杆，直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，所以转子发动机能够更好的抑制噪音和发动机震动，并且可以快速达到高转速，功率输出要远胜于当年的传统内燃机，这些优点使得它非常适合作为发电机使用。
当然，如果这辆马自达混合动力完全依靠这台转子引擎来充电，无需额外充电的话，也是一个相当不错的设计。